Факты:

• Поднятый спереди и наклоненный в трех измерениях = исключается зацепление
• Отсутствие уменьшения клиренса по сравнению с оригиналом
• Устанавливается с помощью резиновых сайлентблоков, чтобы гарантировать изолирование от удара корпуса двигателя
• Анодированный алюминий толщиной 4 мм
• Изящный дизайн, несмотря на полную защиту
• Легко установить
• Все операции по техническому обслуживанию двигателя возможны без демонтажа защиты
• В комплекте поставки все необходимые крепежи
• Сделано в Германии